经过两年多的艰苦奋战，在宜昌市政府及葛洲坝集团大力支持下，在沿线人民群众的热烈期盼下，夜明珠路道路改造工程终于基本通车了，沿线人民无不欢天喜地，兴高采烈。这条造福葛洲坝城区、造福宜昌市及夷陵区人民的大工程，自2015年9月25日开工以来，为保障道路施工期间交通安全、畅通，为了保障道路早日完工，沿线人民群众及各个单位做出了重大牺牲。他们在道路施工期间，纷纷绕行，出行时间经常延长数倍，下雨期间还要忍受泥泞不堪的道路。这条道路来之不易，对于这条道路的功能完善，我们更是责无旁贷。

 现状及存在的问题：

BRT夜明珠路段的建设通车为人们出行带来了极大的便利的同时，也给周边的居民及葛洲坝集团中心医院三峡院区造成了一些不利的影响。一是修建夜明珠路BRT前，三峡院区正门前主干道宽阔，视线良好，但是修建夜明珠路BRT后，沿线高架桥的上下匝道终点正好处于三峡院区门口，造成三峡院区大门口场地狭小，而且此处车辆多，据统计每天通行两千多辆。车速快，过往行人偏多，又无人行横道及安全岛，行人过马路极易引发事故。2017年11月17日三峡院区门口的匝道上就发生了严重的交通事故，造成一人死亡。二是葛洲坝集团中心医院三峡院区担负着周围十几万居民的医疗保健任务，平日进出三峡院区人流量较大，然而BRT主干道与进出三峡院区大门口的道路转弯角度又小又急，给来就诊的患者及家属造成了极大的安全隐患，不利于保证沿路居民的出行安全及就诊方便。

建议：

    一、在三峡院区附近建立人行横道及安全岛。在上下匝道前主干道建立人行横道及安全岛，可以保障人行横道的使用率及安全性，加上同步建立的红绿灯，使过往行人更安全、有序的通过主干道，此法简单可行性高，然上下匝道车速快，车辆多，易造成车辆堵塞，并且行人安全感不高。

 二、在三峡院区附近建立人行天桥或地下通道。在主干道车流量较大处建立人行天桥或地下通道，沿路周边同步设立护栏，增加通行设施的使用率。此法能够极大的提高行人的安全性，并且该路段通行效率也会大大提高，但造价及维护成本较高。

 三、把三峡院区大门向小溪塔方向移动100米，扩宽三峡院区门前道路，设立行人专用道。这个方案造价低，可行度高，能很大程度的保障进出三峡院区就诊的患者及家属的安全，减少三峡院区门口的车辆的拥堵。